2025 CKC季后邀请赛-上海站：赛道、车手与规则的深度解析

2025年的CKC中国卡丁车锦标赛上海站，不仅是国内最高规格的卡丁车赛事之一，更因其独特的赛道设计、顶尖的车手阵容和严谨的规则体系，成为无数赛车迷和车手追逐梦想的焦点。本文将为您深入解析这场速度与激情的盛宴。

赛道档案：亚洲最具挑战性的卡丁车赛道

上海国际赛车场卡丁车世界（上赛卡丁车世界）是本次CKC季后邀请赛的主战场。这条赛道以其极高的技术要求而闻名，被誉为“亚洲最具挑战性卡丁车赛道”。 全长1.234公里，布设了18个风格迥异的弯道，赛道宽度在8至12米之间动态变化，这种设计强制压缩了走线选择，极大地放大了技术差异。

关键弯道

赛道的12米宽直道为多车并行冲刺提供了空间，而弯道处收窄至8米则强制压缩走线选择。其中， 第7号和第15号弯道 被认为是超车的关键区域。

历史成绩

大师组的最快圈速记录为 1分06.467秒 ，而青少年组的最快圈速则在 56秒左右 。

赛车与车手：从娱乐到职业的“零容错”试炼

与日常娱乐卡丁车不同，CKC赛用卡丁车是性能怪兽，对车手是“速度与精度的双重试炼”。 成人组赛车搭载VORTEX ROK SV 125cc二冲程引擎，最高时速可达130公里/小时，0-100公里/小时加速仅需3秒，横向G值可达3g，对车手的体力和心理是严峻挑战。

2025年CKC上海站吸引了来自国内外的顶尖车手，形成了激烈的竞争格局。儿童组的瑞典小将Kjell Hjertman、青少年组的朱芮嘉与Jean Nathan、成人组的张宇涵与王泳棪、大师组的顾天成与曹庆中，都将在赛道上展开巅峰对决。

CKC中国卡丁车锦标赛参赛车手

赛事看点：技术流与心态派的终极较量

本次CKC季后邀请赛看点十足，不仅是车手个人能力的展示，更是战术与心理的博弈。

新老对决： 张宇晨的“弯道手术刀”式精准操控，与18岁新星李浩然的冷静心态形成鲜明对比，预示着一场技术与心态的精彩对决。雨战变数： 若遇雨天，泰国车手纳塔瓦特在湿地刹车上的0.8秒优势可能成为决定性因素。跨代际竞争： 童、青、成、大四个组别的同时进行，将上演一场跨越年龄的赛车盛宴，展现不同年龄段车手的风采。

车手在雨天比赛中进行激烈超车的瞬间

赛事规则：严谨的“三级赛制”与动态阈值

2025年CKC赛事采用了严谨的“计时赛-预赛-正赛”三级赛制，确保了比赛的公平与激烈。预选赛按计时赛成绩倒序发车，预赛前36名晋级超级预赛，最终积分最高的36名车手进入决赛。 为了防止车手消极比赛，赛事还设置了动态圈速阈值，任何车手若落后于该阈值，将被直接取消比赛资格。

判罚体系同样严格，对抢跑、违规超车等行为设有5至10秒的罚时。赛后车手还需进行称重，若不达标则直接取消成绩，体现了赛事对公平竞争的极致追求。

赛事文化：从竞技场到城市名片

CKC赛事不仅是速度的比拼，更承载着赛车文化的传承。它为无数车手提供了从卡丁车走向F1等顶级赛事的起点，被誉为“F1车手的摇篮”。 同时，赛事也融入了城市文化，成为上海嘉定区“汽车之城”定位的重要组成部分。2023年，相关活动曾拉动消费超300亿元，卡丁车已从单纯的竞技运动升级为城市文化符号。