“太省事了”！江苏游客点赞昆明这条接送线

地铁5号线广福路西口那辆绿色接驳车跟前，江苏来的张女士举着手机拍个不停。

三块钱的票价让全家五口人从地铁口直达滇池会场，这波操作被她发在抖音上收获了两万点赞。

评论区炸出一堆昆明本地人："早该这么搞了！去年咖啡节我打车堵了四十分钟。"

昆明公交这回真支棱起来了。四条接驳专线像毛细血管似的，把地铁站和会场串成糖葫芦。最狠的是线路一，三分钟跑完全程，票价才一块钱。工作人员说周末两天拉了近千号人，下午一点后车厢能挤成沙丁鱼罐头。有网友晒出对比图：打车软件显示这段路平时要收十二块。

争议出现在票价设置上。线路三收三块被吐槽"比地铁还贵"，公交集团解释是路程更远。小红书上有博主算账：一家三口往返接驳车得花十八，开车油费也就二十出头。但马上有人反驳："停车费每小时八块，散场排队出场就得半小时，这账怎么算都是公交赢。"

咖啡节主办方透露个细节：接驳车时刻表跟着活动走。8月15日决赛日运营到半夜十二点，比平时延长两小时。这种操作在去年音乐节也出现过，当时散场时地铁都停了，全靠公交兜底。文旅局工作人员私下说，这种大型活动交通配套现在直接跟主办方KPI挂钩。

刷到张女士视频的昆明人老李第二天就去体验了。从西部汽车站到融创文旅城十分钟车程，他注意到司机在马街站特意多停了一分钟等老人。这种细节被传到同城热搜，底下有人爆料：公交公司给接驳车配的都是五星级司机，专挑有大型活动经验的。

滇池西岸会场那两条循环线更有意思。立体停车场之间来回摆渡，把找车位的焦虑直接碾碎。微博上流传段视频：傍晚六点的接驳车上，两个上海游客捧着咖啡自拍，背景里滇池的波光晃得人睁不开眼。配文是"昆明人真会玩，公交都能做成旅游项目"。

争议最大的其实是班次间隔。虽然写着二十五分钟一班，但客流高峰时根本不够用。8月12日下午三点，广福路西口站台排起五十米长队。有游客抱怨等了四十分钟，公交公司连夜调来十辆备用车。这事闹上热搜后，评论区经典再现："建议学学重庆洪崖洞，直接把大桥变成人行道。"

咖啡节热线被打爆的除了问路线，居然还有要公交卡纪念版的。工作人员说三天接到二十多个这种电话，都是外地游客想收藏带线路图的卡片。这倒提醒了公交集团，明年考虑搞限量文创卡，又能收割一波流量。

刷到接驳车视频的还有文旅局的领导。据说正在研究把这种模式固定下来，西山樱花节、海埂观鸥季都能套用。网友@春城老司机提出神建议：干脆开发个"节庆公交"小程序，实时更新各个活动的接驳路线。这条评论被顶到五千赞，交通局官微悄悄点了个赞。

看着地铁口那抹醒目的接驳车绿，突然想起十年前第一次来昆明，被黑车司机宰了八十块才到滇池。现在三块钱搞定，还附赠司机师傅的咖啡店推荐。评论区那位说"接驳车是城市温度计"的兄弟，这话真没毛病。所以问题来了：你们那儿的景区接驳车，是良心还是坑？